Vertikalprüfstand - Hydraulische Vierstempelanlage

Motivation

• Straßenanregungen führen zu Schwingungen des gesamten Fahrzeugs und der montierten Bauteile
• Entstehende Fahrzeugbewegungen, Vibrationen und Geräusche beeinflussen den Fahr- und Akustikkomfort der Fahrzeuginsassen
• Auswirkung von Straßenanregungen auf die Fahrzeugbewegung und Vibrationen können unter Laborbedingungen getestet werden

Zielstellungen

• Objektive und subjektive Fahrkomfortbewertung
• Auswertung der Dämpfungs- und Federungseigenschaften
• Entwicklung neuer Fahrwerkregelsysteme und -funktionen
• Beurteilung des Fahrwerkregelverhaltens

Vorgehensweise

• Straßenunebenheiten werden gemessen oder mithilfe mathematischer Näherungsverfahren berechnet
• Fahrzeug wird mit montierten Rädern auf vier Hydraulikstempel positioniert
• Simulation der Fahrbahnanregung durch Ein- und Ausfahren der Hydraulikstempel → Messung der Fahrzeugreaktion
• Für subjektive Fahrkomfortbewertung Durchführung von Probandenstudien

Technische Daten

• Nennkraft pro Zylinder:                 16 kN
• Maximaler Zylinderhub:              250 mm
• Speisedruck:                              280 bar
• Maximaler Radstand:              ca. 3,10 m
• Maximale Spurbreite:              ca. 1,66 m

Ergebnisse

Objektive und subjektive Bewertung des Fahrkomforts, der Dämpfungs- und Federungseigenschaften sowie des Fahrwerkregelverhaltens