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Wissenschaftlicher Mitarbeiter
| Anfang | Ende | Tätigkeiten |
|---|---|---|
| 1998 | 2002 | Ausbildung zur Fachkraft für Veranstaltungstechnik & Elektrofachkraft bei der Siemens AG |
| 2002 | 2009 | Studium Verkehrswesen/Fahrzeugtechnik an der TU Berlin, Schwerpunkt Fahrzeugdynamik, Diplom 2009 |
| 2009 | Wissenschaftlicher Mitarbeiter am Fachgebiet Kraftfahrzeuge der TU Berlin |
Studienfachberater
SprechstundeFabian Schüppel, Raum 450
Dienstag von 10.30 bis 12.00 Uhr
oder nach telefonischer Terminvereinbarung
Lehrveranstaltungen
Projekte
Forschungsschwerpunkte
- Kombiniertes Heiz- & Kühlaggregat für batterie-elektrische Fahrzeuge (CoolSteam)
- Heizung und Klimatisierung von Fahrzeugen mit alternativen Antrieben
Veröffentlichungen
- F. Schüppel, T. Dunger, H. Clemens, N. Braunschweig, V. Schindler (2011): "CoolSteam: Das Konzept einer Kraft-Wärme-Kälte-Kopplung für Elektrofahrzeuge", in R. Mager: Pkw-Klimatisierung VII, Expert Verlag, Renningen.
- P.Waldowski, F. Schüppel, V. Schindler (2010): „Battery Optimisation in Electric Vehicles and Range Extended Electric Vehicles Based on Measured Individual Operational Profiles“, VDE-Kongress “E-Mobility”, Leipzig, 08.-09.11.2010
- F. Schüppel, S. Marker, P. Waldowski, V. Schindler (2010): TU veLOG: A Small Competitive Autarkic GPS Data Logging System. Tagung: Advanced Microsystems for Automotive Application (AMAA), 10.-11.Mai 2010, Berlin.
- F. Schüppel, S. Marker, P. Waldowski, V. Schindler (2010): „Abschätzung des Einsatzpotentials von Elektrofahrzeugen im Taxibetrieb mit Hilfe von Fahrprofilmessungen“, Haus der Technik “2. Tagung Kraftwerk Batterie - Lösungen für Automobil und Energieversorung”, Mainz, 01.-02.02.2010
- F. Schüppel (2009): Integration und Validierung eines Reifenmodells in eine bestehende Simulationsumgebung